Delegacja Prawa i Sprawiedliwości w Oświęcimiu oddała hołd bohaterom sierpnia 1920 roku. Złożyliśmy kwiaty na Grobie Nieznanego Żołnierza, na Placu Kościuszki w Oświęcimiu.

Dziś skierowałem do Pana prezydenta Miasta Oświęcim interpelację w sprawie sytuacji w miejskiej komunikacji autobusowej. Wielu starszych mieszkańców Oświęcimia prosiło mnie o rozeznanie tego tematu. Cała jej treść poniżej:

“Szanowny Panie Prezydencie, na podstawie zapisów Statutu Miasta Oświęcim, rozdział IV, §50, składam interpelację w sprawie sytuacji w miejskiej komunikacji autobusowej.
Od marca 2020 roku zmniejszono liczbę kursów autobusów na liniach obsługiwanych przez MZK. Wielu, często starszych mieszkańców, skarży się na ten problem. Autobusy nadal jeżdżą z niską częstotliwością, lub też często jeden za drugim. Bywają także przepełnione. W innych gminach komunikacja kursuje już na dotychczasowych zasadach, ewentualnie wprowadzono wakacyjne rozkłady jazdy.
W związku z powyższym proszę Pana prezydenta o odpowiedź na następujące pytania:
• Kiedy planowany jest powrót do „starego” rozkładu jazdy? Obecnie żadne z przepisów związanych z walką z COVID19 nie nakazują konieczności wyłączenia komunikacji miejskiej.
• Czy gminy wchodzące w skład Porozumienia Międzygminnego, w których MZK obsługuje linie autobusowe wyraziły zgodę na tak drastyczne zmniejszenie liczby kursów? Jeśli tak, czy taka decyzja wszystkich gmin miała formę pisemną? Proszę o dołączenie kopii stosownego porozumienia do odpowiedzi.
• Czy w umowie pomiędzy Miastem Oświęcim (reprezentującym Gminy Porozumienia), a MZK sp. z o.o. istnieją zapisy dotyczące zmniejszenia wielkości zadań przewozowych? Czy za zmniejszenie liczby kursów przysługuje MZK rekompensata wypłacana przez Miasto Oświęcim? Proszę o dołączenie kopii umowy do odpowiedzi.
• Czy ograniczenie liczby kursów umożliwiło skorzystanie z tzw. Tarczy Antykryzysowej? Jeśli tak, to jaką pomoc otrzymała spółka?”

W styczniu 2020 roku Miasto Oświęcim zawarło umowę z firmą Trako Projekty Transportowe na modernizację układu sieci komunikacji miejskiej obsługiwanej przez Miejski Zakład Komunikacji w Oświęcimiu na kwotę 83.517,00 złotych. Poniżej wyciąg z rejestru umów Miasta Oświęcim:

Tymczasem już w lipcu 2017 roku Miejski Zakład Komunikacji zamówił autobusy posiadające systemu automatycznego zliczania pasażerów (link do SIWZ). Równocześnie zamówiono oprogramowanie do analizy potoków pasażerskich. Poniżej fragment z SIWZ:

Nie jestem specjalistą od komunikacji miejskiej, ale już na pierwszy rzut oka wydaje się, że MZK posiada wszystkie mechanizmy do robienia badań potoków pasażerskich. Należy również przypuszczać, że autobusy wyposażone są w odpowiednie bramki, a Dział Ruchu w MZK został przeszkolony i wyposażony w odpowiednie oprogramowanie komputerowe.

Po co zatem Pan prezydent Dobry Gospodarz wydał lekką ręką ponad 80.000 złotych z miejskiej kasy? Dlaczego MZK nie mogło wykonać samodzielnie analiz? W jakim celu zostały wydane pieniądze na wyposażenie autobusów i oprogramowanie, skoro badaniem zajmuje się firma zewnętrzna? Czy takie działania nie są już przejawem niegospodarności?

Post scriptum – wpis z sierpnia 2018 roku.