1 na 10 dzieci jest wcześniakiem. Światowy Dzień Wcześniaka obchodzony jest 17 listopada każdego roku na całym świecie. Święto obchodzone jest by zwiększyć świadomość o przedwczesnych porodach i problemach przedwcześnie urodzonych dzieci oraz ich rodzin na całym świecie.

Antoś i ja – wcześniaki, życzymy wszystkim kolegom i koleżankom, wcześniakom dużo zdrowia i siły do ciągłej walki o lepsze jutro!

Dziękujemy personelowi Kliniki Neonatologii Szpitala Uniwersyteckiego w Krakowie, Oddziału Patologii i Intensywnej Terapii Noworodka oraz Neurochirurgii Uniwersyteckiego Szpitala Dziecięcego w Krakowie-Prokocimiu za opiekę nad najmniejszymi pacjentami!

Chciałbym, aby wszyscy rodzice wcześniaków, którzy natrafili na ten wpis, pamiętali o jednym: nigdy nie traćcie nadziei! Choć osobiście wiem jak jest to bardzo, bardzo trudne. Tylko nasza, rodziców wcześniaków, determinacja jest kluczowym elementem walki o życie naszych maluszków, którym po prostu za bardzo się spieszyło, by zobaczyć mamę i tatę 😉

A politykom, samorządowcom oraz wszystkim działaczom społecznym życzę, aby skuteczniej i z większą determinacją spoglądali na problemy wcześniaków i ich rodziców. Pamiętajcie, że uratowane życie ważące zaledwie kilkaset gramów, ocenione na 1 punkt w skali Apgar jest często ważniejsze niż kilka kilometrów nowego asfaltu i kostki brukowej!

Na ręce Pana Prezydenta Miasta Oświęcim Janusza Chwieruta skierowałem poniższą interpelację:

“Szanowny Panie Prezydencie, na podstawie zapisów Statutu Miasta Oświęcim, rozdział IV, §50, składam interpelację w sprawie rozważania możliwości powstania dworca autobusowego w Oświęcimiu.
Oświęcimianie, z racji m.in. dość ubogiego lokalnego rynku pracy czy ograniczonego dostępu do specjalistycznej opieki medycznej, potrzebują na co dzień doskonałego skomunikowania z większymi metropoliami jak Kraków, Bielsko czy Katowice. Obecne gospodarcze trendy oraz samorządowa logika nakazywałaby stawiać w tym względzie przede wszystkim na komunikację publiczną. O ile, dzięki kolejowym i unijnym inwestycjom, modernizację dworca kolejowego można uznać za krok we właściwym kierunku, o tyle – jak wynika z docierających do mnie, powtarzających się skarg i próśb mieszkańców – w dalszym ciągu występuje pilna potrzeba uporządkowania obecnych, chaotycznych rozwiązań w zakresie komunikacji autobusowej.
Pragnę zwrócić uwagę Pana Prezydenta na to, że Oświęcim – jako jedno z nielicznych miast tej wielkości w regionie – nie posiada przestrzeni, która pełni funkcję dworca autobusowego. Jak to możliwe?
O tym, że niegdyś w Oświęcimiu dworzec autobusowy był dobrze pamiętamy. Problem polega jednak na tym, że po jego likwidacji władze miasta najwyraźniej przeszły nad tym do porządku dziennego.
A jak to wygląda z perspektywy pasażera w praktyce? Nie ma dziś w Oświęcimiu jednego miejsca, z którego wyjeżdżałyby busy i autobusy we wszystkich strategicznych kierunkach. Kierunek na Tychy – no to szukamy przystanku na Starym Mieście. Do Kęt – to chyba trzeba podejść na przystanek pod Kaufland. Żeby złapać busa do Krakowa (przez Żarki) – najlepiej iść na prowizoryczny, urągający estetyce, przystanek pod lodowisko. Jeśli do Krakowa, ale przez Zator – lepszy będzie zdaje się przystanek przy „Chemiku”…
Panie Prezydencie, są to rozwiązania, które wołają o pomstę do nieba. To jest codzienna gehenna dla mieszkańców Oświęcimia! Ci z oświęcimian, którzy nie mogąc np. skorzystać z samochodu, potrzebują wsiąść do busa, są narażeni na szereg kompletnie absurdalnych w tych czasach kłopotów. I co jeszcze gorsze, ten komunikacyjny bałagan jest, jak się wydaje, rozwiązaniem autorskim – czysto oświęcimskim.
Panie Prezydencie, proszę spojrzeć. W Chrzanowie – jest dworzec autobusowy. W Libiążu – jest dworzec autobusowy. W Zatorze – w centralnym miejscu znajduje się przestrzeń, gdzie można poczekać na busa. W Kętach – także nie mieli z tym problemu. Jak to możliwe, że w Oświęcimiu, gdzie byłoby to istotne także ze względu na duży ruch turystyczny, tak drastycznie zaniedbano temat?
Zwracam się zatem z prośbą o informację, czy Prezydent Miasta Oświęcim przewiduje stworzenie przestrzeni, która będzie pełnić w Oświęcimiu funkcję dworca autobusowego? Jakie byłyby koszty tego przedsięwzięcia oraz potencjalna lokalizacja. Kiedy w Oświęcimiu powstanie dworzec autobusowy? Z poważaniem”.

Czekam na odpowiedź…

Po naszym sygnale, sprawą zajęła się Regionalna Izba Obrachunkowa w Krakowie. Stanowisko RIO w Krakowie wydaje się potwierdzać wyrażane przez nas obawy i wątpliwości.

„W świetle zacytowanych uregulowań zasadna pozostaje konkluzja, zgodnie z którą nie jest dopuszczalne wydatkowanie przez jednostkę samorządu terytorialnego środków finansowych na działania niezwiązane z zadaniami realizowanymi przez daną jednostkę na podstawie obowiązujących przepisów” – podkreśla w otrzymanym piśmie Jolanta Nowakowska, zastępca prezesa Regionalnej Izby Obrachunkowej w Krakowie.

Wstępna ocena Regionalnej Izby Obrachunkowej utwierdza nas w przekonaniu, że działania prezydenta Oświęcimia Janusza Chwieruta mają charakter pozamerytoryczny i szkodliwy. Martwi nas, że pomimo próśb i apeli prezydent Chwierut uparcie trwa w błędzie. Wszystko więc wskazuje na to, jak wynika z cytowanego dokumentu, że sprawa będzie miała swój ciąg dalszy.

Oświęcim – Miasto Pokoju, a od stycznia 1966 roku Honorowym Obywatelem Miasta Oświęcim jest pułkownik armii czerwonej Fiodor Bolbat. Szok! W związku z tym już w czerwcu bieżącego roku, jako klub radnych PiS, przygotowaliśmy poniższy wniosek:

Na ostatniej sesji Rady Miasta nasz wniosek został poddany pod głosowanie. 18 – za, 1 – wstrzymujący się, 2 – nieobecnych. Została zatem uchylona uchwała z 21 stycznia 1966 roku, która nadawała pułkownikowi Bolbatowi zaszczytny tytuł Honorowego Obywatela Miasta Oświęcim. Tylko dlaczego tak późno? Jednak lepiej późno niż wcale!