Mieszkańcy się skarżą… Zatem skierowałem do prezydenta Oświęcimia poniższy wniosek:

“Szanowny Panie Prezydencie, na podstawie zapisów Statutu Miasta Oświęcim, rozdział IV, §50, składam wniosek w sprawie częstszego stosowania przez lekarzy Zakładu Lecznictwa Ambulatoryjnego w Oświęcimiu rozporządzenia Ministra Zdrowia z 27.10.2022 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie wykazu wyrobów medycznych wydawanych na zlecenie.
Panie Prezydencie, wielu mieszkańców naszego miasta skarży się, że lekarze w przychodniach ZLA nie przepisują na wniosek refundacyjny czujników do systemu monitorowania stężenia glukozy flash (FMG) z dokładnością ≤10% MARD, które zastępują glukometr służący monitorowaniu poziomu glikemii.
Przypomnę tylko, że we wspomnianym rozporządzeniu Ministra Zdrowia uprawnionymi lekarzami do przepisywania refundowanych czujników monitorowania stężenia glukozy flash (FMG) nie są nie tylko lekarze posiadający specjalizację z zakresu diabetologii. A tak niestety są informowani mieszkańcy naszego miasta w oświęcimskich przychodniach. Rozporządzenie Ministra Zdrowia z 27.10.2022 r. jasno wymienia lekarzy podstawowej opieki zdrowotnej w grupie osób uprawnionych do wypisania wniosków o zakup refundacyjny na sensory do mierzenia poziomu cukru we krwi.
Proszę zatem Pana Prezydenta, aby skutecznie zapoznać kierownictwo oświęcimskich przychodni z obowiązującymi przepisami prawa, a tym samym ułatwić już mocno skomplikowane życie osobom chorującym na cukrzycę”.

Zobaczymy jak będzie odpowiedź.

Dużo się pisze i mówi na temat konieczności wybudowania przystanku kolejowego w prawobrzeżnej części Oświęcimia. Myślę, że pora zapytać włodarza miasta co na ten temat myśli. Poniżej moja interpelacja:

“Szanowny Panie Prezydencie, na podstawie zapisów Statutu Miasta Oświęcim, rozdział IV, §50, składam interpelację w sprawie budowy przystanku kolejowego w prawobrzeżnej części Oświęcimia.
W lokalnej przestrzeni medialnej dotyczy się wiele dyskusji o potrzebie wybudowania przystanku kolejowego w rejonie Starego Miasta bądź Kruków. Pomysł wydaje mieć rację powodzenia szczególnie w związku z trwającą modernizacją linii kolejowej nr 94. Z pewnością przystanek w tej lokalizacji mógłby umożliwić mieszkańcom Oświęcimia łatwiejszy dostęp do kolejowej komunikacji wojewódzkiej i międzywojewódzkiej.
W związku z powyższym proszę serdecznie Pana prezydenta o odpowiedź na następujące pytania:
• Czy widzi Pan potrzebę wybudowania nowego przystanku kolejowego w rejonie Starego Miasta bądź Kruków?
• Czy prowadził Pan kiedykolwiek rozmowy w tym temacie z władzami Województwa Małopolskiego bądź Kolei Małopolskich? Jeśli tak, to z jakim efektem? Jeśli nie, to dlaczego?
• Czy istniałaby możliwość zaproponowania budowy takiego przystanku w ramach rządowego programy budowy lub modernizacji przystanków kolejowych? Czy ewentualnie będzie Pan aplikował do programu?”

Czekam na odpowiedź…

W sierpniu 2022 r. składałem interpelację skierowaną do prezydenta Janusza Chwieruta w sprawie konieczności wyznaczenia i promowania miejsc parkingowych dla kamperów w Oświęcimiu. Dodatkowo, moja prośba poparta była zapisem w Strategii Rozwoju Miasta Oświęcim na lata 2021-2030, w której widnieje „cel operacyjny 3.2. Rozwój sektora usług turystycznych w mieście” oraz „3.2.2. Rozwój oferty turystycznej” z zadaniem „3. przygotowanie parkingu z punktem obsługi dla kamperów i przyczep kempingowych”.

Jednak w sierpniu 2022 r. Pan prezydent Janusz Chwierut ostatecznie stwierdził, że „rolą miasta jest stworzenie warunków do prowadzenia szeroko rozumianej działalności gospodarczej. W Polsce często spotykamy takie obiekty, jak parkingi dla kamperów, które mają charakter prywatny i biznesowy”. Wtedy też gospodarz naszego miasta wspomniał, że kampery mogą parkować pod Centrum Dialogu i Modlitwy, na parkingu przy ul. Leszczyńskiej oraz przy hotelu Imperiale. Wydawać by się mogło, że jest OK. Jest jedno „ale”. Wszystkie zaproponowane przez Pana prezydenta Janusza Chwieruta lokalizacje znajdują się w pobliżu Miejsca Pamięci KL Auschwitz-Birkenau, w odległości ok. 4-4,5 km od Starego Miasta.

Co zatem Pan prezydent takimi działaniami ma zamiar promować? Czy takie prowizoryczne rozwiązania mają podobają podobać się turystom w XXI wieku? Dziś w wakacje 2023 r. kampery można spotkać parkujące „na dziko” nad jeziorami Kruki, na bulwarach na Sołą (np. ul. Przeczna), w okolicach Miejsca Pamięci KL Auschwitz i pod sklepem Biedronka na ul. Leszczyńskiej. Czy tak nadarzającą się okazję wykorzystuje „skutecznie” gospodarz miasta, mającego aspirację do bycia liderem w Małopolsce Zachodniej?

Nadal uważam, że w Oświęcimiu należy uporządkować tę kwestię, a zaproponowane miejsca parkingowe dla kamperów skutecznie promować. Z dużo większą determinacją niż obecnie należy promować obszar Starego Miasta i Oświęcimia, jako miasta żywego. Trzeba z większym zapałem pokazywać turystom starówkę. Ale jak to zrobić? Skoro oficjalnie kampery mogą parkować tylko w okolicach muzeum Auschwitz i ewentualnie gdzieś „na dziko”. O co w tym wszystkim chodzi? Ja nie wiem…

Pozostanę jednak przy swoim. Powinniśmy promować Oświęcim, jako miejsce przyjazne kamperom. Pora skończyć z tą prowizorką i wykorzystać pojawiającą się okazję, bo podróżowanie kamperem staje się coraz bardziej popularne. Najwyższy czas pokazać turystom Oświęcim – jako miasto, a nie zaledwie parking pod dyskontem spożywczym w pobliżu Miejsca Pamięci. Mnie się takie rozwiązania nie podobają.

Szanowni Państwo, oczywiście możecie się ze mną nie zgodzić. Jeśli macie przemyślenia, a także opinie w tym temacie (i nie tylko), tradycyjnie zapraszam do kontaktu mailowego – kubaprzewoznik@poczta.onet.pl

Trwa remont wiaduktu kolejowego w ciągu ul. Krasickiego. Zgodnie z moimi zapowiedziami złożyłem do prezydenta Oświęcimia poniższy wniosek:

“Szanowny Panie Prezydencie, na podstawie zapisów Statutu Miasta Oświęcim, rozdział IV, §50, składam wniosek w sprawie ewentualnego podniesienia światła pionowego pod wiaduktem kolejowym w ciągu ul. Krasickiego w Oświęcimiu.
Od czerwca trwa przebudowa wiaduktu kolejowego na linii kolejowej nr 94 na odcinku Kraków-Oświęcim w ciągu ul. Krasickiego w Oświęcimiu. Jak dowiedziałem się od przedstawicieli firmy PKP PLK S.A. wysokość tzw. światła pionowego pod ww. wiaduktem uzależniona będzie od zarządcy drogi.
Dziś światło pionowe wynosi zaledwie 2 metry, co poważnie ogranicza wielkość i rodzaj pojazdów, które mogą tędy przejechać. PKP PLK S.A. przebudowują wiadukt i poszerzają jezdnię do 8 metrów. Jest więc okazja do usunięcia lub zminimalizowania tego ograniczenia.
Proszę zatem Pana Prezydenta o rozważenie możliwości przebudowania jezdni pod nowym wiaduktem kolejowym, aby zwiększyć światło pionowe. Z pewnością takie rozwiązanie przyczyniłoby się do poprawy bezpieczeństwa i zwiększenia komfortu kierowców i pieszych”.

Mam nadzieję, że coś uda się zrobić…